派克比例閥壓力上升緩慢故障原因及解決措施
無論是進(jìn)口的還是國產(chǎn)的比例閥，派克比例閥從完全卸壓狀態(tài)變?yōu)檎{(diào)壓狀態(tài)時(shí)，主閥芯緊靠閥蓋，先導(dǎo)調(diào)壓閥彈簧處于稍有壓縮狀態(tài)，主閥芯開啟溢流。當(dāng)升壓調(diào)節(jié)時(shí)，先導(dǎo)閥芯受彈簧壓縮關(guān)閉，主閥芯上腔壓力開始增高，進(jìn)入升壓狀態(tài)，主閥芯下落靠攏閥座，關(guān)小溢流口。當(dāng)調(diào)壓旋鈕停止調(diào)節(jié)時(shí)，主閥芯停止下落而維持某一微小開口，系統(tǒng)便維持某一調(diào)節(jié)壓力。
如果主閥芯從卸荷位置大開口下落到調(diào)壓所需要開度所經(jīng)歷的時(shí)間長，則壓力上升緩慢;如果主閥芯不下落，不移往閥座關(guān)小溢流口，則壓力上不去。因此導(dǎo)致壓力上升緩慢的因素主要是比例閥主閥芯行程距離大和閥芯關(guān)閉速度漫，造成間題的具體原因及解決措施如下。
(1)主閥芯上有毛刺或閥芯與閥體孔配合間隙內(nèi)卡有污物，使主閥芯卡死在全開位置?？蓹z查主閥芯卡死的位置情況。
主閥芯阻尼小孔內(nèi)有大顆粒污物堵塞，油壓傳遞不到主閥芯上腔和先導(dǎo)閥前腔，先導(dǎo)流量幾乎為零，壓力上升很慢;完全堵塞時(shí)形同一彈簧很小的直動(dòng)式閥，壓力上不去。
先導(dǎo)閥芯與閥座之間有顆粒型污物卡住，不能密封，主閥芯彈簧腔壓力油通過先導(dǎo)錐閥連通油池，使主閥芯右移，不能關(guān)閉主閥溢流口，壓力上不去。
針對(duì)以上情況，可拆卸主閥或先導(dǎo)閥，并用鋼絲通主閥芯阻尼孔或用壓縮空氣吹，可排除大多數(shù)情況下壓力上升慢的故障。
(2)主閥平衡彈簧折斷，需及時(shí)更換。
(3)對(duì)先導(dǎo)式比例閥，如果未將控制口堵上(非遙控時(shí))，則比例閥的壓力始終調(diào)不上去。解決辦法是不需要遙控調(diào)壓時(shí)，遙控口應(yīng)堵死或用螺塞塞住。
(4)使用較長時(shí)間后，先導(dǎo)錐閥與閥座小孔密封處嚴(yán)重磨損，有四坑或縱向拉傷劃痕。需更換或經(jīng)研磨修復(fù)使之密封。
(5)液壓泵內(nèi)部磨損，供油量不足，則比例閥不能調(diào)到最高壓力。例如最高壓力本應(yīng)可以調(diào)到40MPa，結(jié)果最高只能調(diào)到30 MPa左右。此時(shí)要及時(shí)修復(fù)液壓泵。
(1)主閥芯上有毛刺或閥芯與閥體孔配合間隙內(nèi)卡有污物，使主閥芯卡死在全開位置?？蓹z查主閥芯卡死的位置情況。
主閥芯阻尼小孔內(nèi)有大顆粒污物堵塞，油壓傳遞不到主閥芯上腔和先導(dǎo)閥前腔，先導(dǎo)流量幾乎為零，壓力上升很慢;完全堵塞時(shí)形同一彈簧很小的直動(dòng)式閥，壓力上不去。
先導(dǎo)閥芯與閥座之間有顆粒型污物卡住，不能密封，主閥芯彈簧腔壓力油通過先導(dǎo)錐閥連通油池，使主閥芯右移，不能關(guān)閉主閥溢流口，壓力上不去。
針對(duì)以上情況，可拆卸主閥或先導(dǎo)閥，并用鋼絲通主閥芯阻尼孔或用壓縮空氣吹，可排除大多數(shù)情況下壓力上升慢的故障。
(2)主閥平衡彈簧折斷，需及時(shí)更換。
(3)對(duì)先導(dǎo)式比例閥，如果未將控制口堵上(非遙控時(shí))，則比例閥的壓力始終調(diào)不上去。解決辦法是不需要遙控調(diào)壓時(shí)，遙控口應(yīng)堵死或用螺塞塞住。
(4)使用較長時(shí)間后，先導(dǎo)錐閥與閥座小孔密封處嚴(yán)重磨損，有四坑或縱向拉傷劃痕。需更換或經(jīng)研磨修復(fù)使之密封。
(5)液壓泵內(nèi)部磨損，供油量不足，則比例閥不能調(diào)到最高壓力。例如最高壓力本應(yīng)可以調(diào)到40MPa，結(jié)果最高只能調(diào)到30 MPa左右。此時(shí)要及時(shí)修復(fù)液壓泵。
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