德國原裝哈威HAWE減壓閥工作原理
在需要從較高壓力的主回路(初級回路)中,分流出較低壓力的二級回路(次級回路)的液壓系統(tǒng)中國,常采用減壓閥,這樣,主回路的壓力不受影響。
哈威減壓閥常用來為先導式控制閥(例如換向閥)的先導控制回路提供油源,通過將先導控制油壓降到20--30bar范圍,就可防止由先導控制回路引起的主回路功能性壓力振動。所有這種(先導液壓控制的)驅動方式的液壓裝置,其切換性能都會受到滑閥式換向閥特性的影響,屬于這一類換向閥的有,ADMI和ADME型閥特別為大流量規(guī)格設計,這類插裝式減壓閥,也可提供管式和板式結構。
各種操縱方式截止式換向閥(包括板接式)均為無泄漏、密封彈簧加載的鋼球式截止閥。操縱元件通過直角杠桿和推桿,使閥進入各自的工作位置。二位二通和二位三通換向閥均是該閥的基型結構。二只換向閥組合于一個閥塊內,即可實現三位三通、三位四通功能的換向閥,用一塊中間連接板可組成二位四通換向閥。